Одновременно закончилась реконструкция участка Филевской линии, и теперь станции "Молодежная" и "Крылатское" относятся к Арбатско-Покровской ветке, а на "Кунцевской" организована пересадка.

На станции "Строгино" два выхода в город, один из которых ведет на Таллинскую улицу, а второй (в день открытия станции он был закрыт) - на улицу Кулакова. Открытие второго вестибюля намечено на последнюю декаду января.

Впервые в столичном метрополитене на станцию можно попасть на специальном лифте - такими для удобства инвалидов, а также пассажиров с детскими колясками оснащают в столице крупные торговые центры.

 Как сообщили в пресс-службе московского метрополитена, новая станция почти на два метра шире, чем все остальные станции московского метро. Перегон между станциями "Крылатское" и "Строгино" - самый длинный в столичной подземке: его длина составляет более 6 километров.

Кроме того, "Строгино" претендует на то, чтобы называться самой светлой станцией метрополитена не только Москвы, но и всего мира. Необычно высокий уровень освещенности здесь достигнут благодаря снежно-белому своду с углублениями-кессонами в виде гигантских капель, а также вымощенным светло-серым гранитом полам, которые отражают свет, льющийся с потолка и таким образом визуально увеличивают объем станции.

"Строгино" недолго будет оставаться конечной станцией Арбатско-Покровской линии. К 2009 году метростроевцы рассчитывают сдать в эксплуатацию станцию "Волоколамское", а в 2011 году должна открыться станция "Митино".

Затем придет очередь "Рождествено" и "Мякининской", которая будет построена в новом административно-общественным центром Подмосковья за пределами МКАД.

Страница сгенерирована 27.12.2024 13:37